22G1
Double-Door-Container mit Türen an beiden Stirnseiten
Türen an beiden Enden statt an einem — zum Durchladen, für zwei Arbeitsseiten und um einen Container zwischen zwei Nutzern aufzuteilen.
- Außenlänge
- 6 058 mm
- Innenhöhe
- 2 393 mm
- Rauminhalt
- 33.2 m³
- Zuladung
- 28 080 kg
Ein Double-Door-Container, auch Tunnelcontainer oder Doppeltürcontainer genannt, hat an beiden Stirnseiten eine vollständige Doppeltür. Alles andere — Maße, Boden, Tragwerk, Eckbeschläge — entspricht einem Standardcontainer derselben Größe: innen rund 5 898 × 2 352 × 2 393 mm beim 20-Fuß- und 12 032 × 2 352 × 2 393 mm beim 40-Fuß-Container, Türöffnung jeweils etwa 2 340 × 2 280 mm.
Der praktische Nutzen liegt in Zugang und Aufteilung. Ware wird an einem Ende eingeladen und am anderen entnommen, ohne umzusetzen; ein 40-Fuß-Container lässt sich mit einer Trennwand in der Mitte an zwei Nutzer vermieten, jeder mit eigener Tür; und auf beengten Flächen kann der Container so stehen, dass beide Enden unterschiedliche Arbeitsbereiche bedienen.
Technische Daten
| Merkmal | 20 Fuß Doppeltür22G1 | 40 Fuß Doppeltür42G1 |
|---|---|---|
| Außenmaße | ||
| Länge | 6 058 mm19 ft 10.5 in | 12 192 mm40 ft |
| Breite | 2 438 mm8 ft | 2 438 mm8 ft |
| Höhe | 2 591 mm8 ft 6.0 in | 2 591 mm8 ft 6.0 in |
| Innenmaße | ||
| Länge | 5 898 mm19 ft 4.2 in | 12 032 mm39 ft 5.7 in |
| Breite | 2 352 mm7 ft 8.6 in | 2 352 mm7 ft 8.6 in |
| Höhe | 2 393 mm7 ft 10.2 in | 2 393 mm7 ft 10.2 in |
| Türöffnung | ||
| Breite | 2 340 mm7 ft 8.1 in | 2 340 mm7 ft 8.1 in |
| Höhe | 2 280 mm7 ft 5.8 in | 2 280 mm7 ft 5.8 in |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 2 400 kg5 290 lb | 3 900 kg8 600 lb |
| Zulässige Gesamtmasse | 30 480 kg67 200 lb | 30 480 kg67 200 lb |
| Zuladung | 28 080 kg61 910 lb | 26 580 kg58 600 lb |
| Volumen | ||
| Rauminhalt | 33.2 m³1 170 cu ft | 67.7 m³2 390 cu ft |
Bauweise & Ausstattung
- ISO-Typcodes
- 22G1 / 42G1 — derselbe Code wie bei einer Tür
- Türen
- Doppeltüren an beiden Stirnseiten, Verriegelungsstangen mit Nocken
- Innenmaße
- Wie beim Standardcontainer gleicher Größe
- Leergewicht
- Etwas höher als bei einer Einheit mit einer Tür
- Typischer Einsatz
- Durchladen und geteilte Lagerung
Wann sich die zweite Tür bezahlt macht
- Durchladen — der Stapler fährt an einem Ende hinein und am anderen hinaus; bei langen Ladeläufen halbiert sich der Transportweg.
- Lager für zwei Nutzer — ein 40-Fuß-Container, geteilt in zwei 20-Fuß-Abteile, jedes separat zugänglich und abschließbar.
- Werkstattaufteilung — ein Ende als Arbeitsseite, das andere für Material, ohne Ware durch den Arbeitsbereich zu tragen.
- Schwierige Grundstücke — Zugang von dem Ende, das der Platz tatsächlich zulässt, auch wenn sich das erst nach dem Absetzen zeigt.
Statische Kompromisse
Wird eine geschlossene Stirnwand durch einen Türrahmen ersetzt, fehlt ein Teil der Verwindungssteifigkeit, die sie beiträgt. Werksgefertigte Double-Door-Container sind darauf ausgelegt; nachträglich umgebaute Einheiten sind nur so gut wie die Werkstatt, die den Umbau ausgeführt hat. Das Leergewicht liegt etwas über dem eines Standardcontainers, typisch rund 2 400 kg bei 20 Fuß und 3 900 kg bei 40 Fuß.
Zwei Türseiten bedeuten auch doppelt so viele Dichtungen, Scharniere und Verriegelungsstangen. Das spricht nicht gegen den Typ, aber dafür, beim Kauf beide Enden zu prüfen und nicht nur eines.
Als Lager, Garage oder Werkstatt
Die meisten Double-Door-Container werden für den stationären Einsatz gekauft, nicht für die Seefracht. Erst die zweite Tür macht aus einem Container eine Werkstatt mit Materialseite oder ein Lager, das sich zwei Nutzer teilen. Was Sie für diese Nutzungen vor der Bestellung planen sollten, beschreibt der Ratgeber Seecontainer als Lager, Garage oder Werkstatt.
Typische Einsatzbereiche
Geteiltes Lager
Durchladen
Werkstatt und Sozialraum
Geteilte Sendungen
Mehrfachmengen und Containerposten
